Dans le sillage des grands navigateurs

Le port de Trebeurden

Voici un aperçu des dessins des élèves inspirés du port de Trebeurden.

 Ca fera un beau panneau pour l'expo !

Arrivée de Sirius aux Iles Canaries

Sirius et son équipage sont bien arrivés ce soir sur l'Ile de Graciosa (une île secondaire des îles Canaries, faisant partie de l'archipel de Chinijo).
Leur traversée depuis le Portugal aura durée 5 jours et 8h15.
Leur position actuelle : 29N13,73 / 13W30,18

Position de Sirius pendant la traversée Portugal - Iles Canaries

Le 20 novembre :
Après 5 jours et 8h15 : 29N13,73 / 13W30,18
Bien arrivés à Graciosa. On est contents !

Le 19 novembre :
Après 100h : 31N36,4 / 12W20,9.
Ce midi sashimi de thon!

Le 18 novembre :
Après 77h : 33'N32,5 / 11'W44,4.
A midi: baignades et douches. L'équipage est tout propre :)

Le 17 novembre :
Position après 50h : 35'N26,5 / 11'W16,8
Accompagnés par le soleil !

Du Portugal aux Iles Canaries

Sirius et son équipage partent ce matin pour une nouvelle traversée de 6 jours environ, direction les Canaries ! Durant cette étape, vous pourrez suivre au jour le jour leur progression sur le web.

Pour fêtez ça, découvrez le trajet déjà parcouru par nos 4 matelots préférés dans une super carte interactive (mise à jour chaque semaine ou plus). Pour cela, c'est très simple connectez vous à l'adresse www.projet-horizons.net et le tour est joué !

A bientôt pour les nouvelles aventures de Sirius & Cie

Bonjour à tous
Nous espérons que votre voyage se passe toujours très bien.
Parlez-nous régulièrement du temps que vous avez car nous travaillons en ce moment sur les différents climats de la terre.
On vous envoie la photo de la classe.
Les cm2 du Bourg

P.S. On a bien reçu votre carte postale du phare d'Hercule et on s'est bien amusé à traduire le texte en Espagnol !!!

Enigme

L'architecte qui a conçu ce pont a réalisé un monument français que vous connaissez tous, qui est-il ?

Inauguré le 30 juin 1878, en pleine époque de l'architecture du fer, le pont métallique au dessus du « Rio Lima » a permis d'initier le trafique ferroviaire mais aussi de substituer le vieux pont en bois qui reliait la place de Sao Bento – Viana à la rive gauche du « Rio Lima ». Mesurant 563 mètres de long et 6 de large, plus de 2 000 000 de kilos de fer furent nécessaires pour la construction des plateaux qui reposent sur neuf piliers en pierre de taille de granite, dont les fondations atteignent jusqu'à 22 mètres de profondeur.